No. Está diseñado solo para baterías de plomo-ácido de 12V: húmedas, AGM, GEL, MF, SLA y VRLA. La propia etiqueta del equipo lo advierte de forma expresa.

No, y conviene decirlo claro. El modo de reparación actúa sobre la sulfatación, que es la causa más común de que una batería pierda capacidad. Una batería con una celda en corto o con las placas dañadas no se recupera con este ni con ningún otro cargador.

Entre 6 y 12 horas, según el grado de sulfatación. El fabricante recomienda revisar la temperatura de la batería cada hora y pausar el proceso si pasa de 45 °C.

Sí, siempre que la batería sea de 12V y esté entre 4Ah y 100Ah. El equipo trae un modo específico para motocicleta.

Sí. Corta al completar la carga y no sobrecarga la batería. Eso sí, es de uso en interiores: no debe quedar a la intemperie ni taparse mientras está trabajando.

Tiene protección contra polaridad invertida, además de protección de cortocircuito, sobrecorriente, sobrevoltaje, bajo voltaje y sobrecalentamiento.

Contra entrega. Se paga en efectivo cuando el mensajero lo entrega en la puerta, no se adelanta nada.